Медиа

11218906_10153092489103355_1053750498289133303_n

Читайте о проекте в прессе::
Моя история на шоу LRT Emigrants:

http://www.lrt.lt/mediateka/irasas/1013701670/ne-emigrantai#wowzaplaystart=0&wowzaplayduration=3010000

www.15min.lt
www.delfi.lt
www.bznstart.lt
www.respublika.lt
www.jaunimogidas.lt
www.vezejugidas.lt
www.kaunoaleja.lt
www.olandijoslietuviai.lt

————————————————– ————-

bznstart.lt

РАБОТНИК В МАЛЬТЕ РАБОТАЕТ И РАБОТАЕТ

http://www.bznstart.lt/verslas/sekmes-istorijos/2386/Verslininkas-Maltoje-derina– работа и поддержка

Миндаугас Статкус (33 года), гражданин Вильнюса, успешно начал развивать туристическую деятельность на Мальте в прошлом году. Переместив корабль из Голландии, он намерен перевезти своих соотечественников в частный круиз по самой красивой бухте Мальты, найденной после тщательного исследования острова.

Поиск мест под солнцем

Собеседник признает, что путешествие очаровывало его с детства, но тогда не было возможности свободно путешествовать, как сейчас. Однако в одном месте он никогда не спотыкался и не исследовал различные уголки Литвы, особенно озера – мальчик увлекался дайвингом, а вода притягивала его как магнит. Учиться в Литовском университете педагогических наук М. Статкус начал в 28 лет и недавно получил степень бакалавра в области технологической педагогики. Во время учебы работала в типографии. Со временем на парня стала давить мысль, что ему, возможно, придется провести всю жизнь в типографии. Он стал больше осознавать необходимость что-то изменить, заняться новыми делами. «Нет необходимости делать то, что вы изучаете, или то, что другие зовут вас делать. Я склонен экспериментировать, искать новые возможности – я восхищаюсь людьми, которые точно знают, что делать в жизни, я не могу этого сделать ” – признается интервьюер. Мысли о создании бизнеса становились все более распространенными для интервьюера, когда он стал уделять больше внимания своему ежедневному благополучию – он не чувствовал себя хорошо на наемной работе. «Говоря о работниках и работодателях, я был очень застрял в словах одного из бизнесменов, которые встречались на Мальте:« Ничто не сравнится с тем, чтобы найти место под солнцем и уставать ходить на собеседования, может быть, это просто попытка что-то сделать ». что люди и обстоятельства, которые встретились, оказывают глубокое влияние на принимаемые нами решения. Ведь Мальту обычно ассоциируют только с одним словом – отдых. Так родился проект М. Статус “poilsismaltoje.lt”. «Говоря о работниках и работодателях, я был очень застрял в словах одного из бизнесменов, которые встречались на Мальте:« Ничто не сравнится с тем, чтобы найти место под солнцем и уставать ходить на собеседования, может быть, это просто попытка что-то сделать ». что люди и обстоятельства, которые встретились, оказывают глубокое влияние на принимаемые нами решения. Ведь Мальту обычно ассоциируют только с одним словом – отдых. Так родился проект М. Статус “poilsismaltoje.lt”. «Говоря о работниках и работодателях, я был очень застрял в словах одного из бизнесменов, которые встречались на Мальте:« Ничто не сравнится с тем, чтобы найти место под солнцем и уставать ходить на собеседования, может быть, это просто попытка что-то сделать ». что люди и обстоятельства, которые встретились, оказывают глубокое влияние на принимаемые нами решения. Ведь Мальту обычно ассоциируют только с одним словом – отдых. Так родился проект М. Статус “poilsismaltoje.lt”. что люди и обстоятельства, которые встретились, оказывают глубокое влияние на принимаемые нами решения. Ведь Мальту обычно ассоциируют только с одним словом – отдых. Так родился проект М. Статус “poilsismaltoje.lt”. что люди и обстоятельства, которые встретились, оказывают глубокое влияние на принимаемые нами решения. Ведь Мальту обычно ассоциируют только с одним словом – отдых. Так родился проект М. Статус “poilsismaltoje.lt”.
«Морская прогулка на Мальте – не новая услуга, конкуренция довольно высокая, и мое главное преимущество в том, что я буду первым литовцем, который предоставит такие услуги на Мальте»
М. Статкус

Частный круиз

У делового партнера еще нет интервьюера, и вся ответственность за принятые решения лежит только на его плечах. Предприниматель, ведущий туризм на Мальте, все еще благодарен своим друзьям, которые поддержали и согласились инвестировать в этот проект. После успешного социального эксперимента «Мы отправим судно из Голландии на Мальту самостоятельно», вскоре должна быть предоставлена ​​новая услуга «Статус» – частный круизный лайнер на срок до 5 человек. Цель предпринимателя – не только путешествовать отдыхающими, но и дать им прекрасный день, полный мгновенного общения, давая отдыхающим весь опыт, который они имеют, и давая им возможность взглянуть на остров своими глазами. «Морская прогулка на Мальте – не новая услуга, конкуренция довольно высока, и мое главное преимущество в том, что я буду первым литовцем, который предоставит такие услуги на Мальте». – говорит собеседник. Программа, разработанная предпринимателем, включает отдыхающих без туристического агентства – впечатляющий залив возле скал, обнаруженный собеседником только здесь и самостоятельно исследующий остров. Основатель “Poilsismaltoje.lt” рассказывает, что он также выбрал место для размещения отдыхающих – живя в разных мальтийских городах, он искал место для начала бизнеса. Лучшим из его открытий является город Мгар, расположенный на самых красивых пляжах Мальты. Он также выбрал место для размещения отдыхающих, проживающих в разных мальтийских городах и ищущих место для начала бизнеса. Лучшим из его открытий является город Мгар, расположенный на самых красивых пляжах Мальты. Он также выбрал место для размещения отдыхающих, проживающих в разных мальтийских городах и ищущих место для начала бизнеса. Лучшим из его открытий является город Мгар, расположенный на самых красивых пляжах Мальты.

Создание бизнеса за рубежом более рискованно

Предприниматель говорит, что ему нужно около 20 000 человек, чтобы начать бизнес на Мальте. евро. «Говорить об окупаемости немного сложнее, все будет зависеть от занятости и погодных условий. Хотя многим из нас погода здесь кажется идеальной, море далеко от того, чтобы каждый день кататься на лодке поменьше », – говорит интервьюер. Предприниматель надеется получить поддержку соотечественников, а те, кто хочет отправиться на лодке на Мальту, воспользуются услугами, которые он предоставляет. По словам собеседника, начало новой деятельности, особенно в другой стране, всегда рискует провалиться, но его это не пугает – в конце концов, результат достигается рано или поздно. Основатель Poilsismaltoje.lt говорит, что пока рано говорить об ошибках создания бизнеса, пока что он не хочет ничего менять. «Может быть, больше времени должно быть потрачено на работу, «Вы хотите остаться в море, живя на Мальте», – говорит М. Статкус. Предприниматель рад, что в развитии бизнеса встречается много разных людей, и слово «однообразие» редко встречается в его словаре. Человек, который хочет построить свой собственный бизнес, советует просто действовать – это будет бесценный опыт, и он всегда может начаться заново. «Если у вас уже есть мысли, что вам нужно что-то сделать, продолжайте, не беспокойтесь и не думайте обо всем этом. Я могу только засвидетельствовать, что чудеса не работают стандартным поведенческим образом в жизни », – говорит интервьюер. Наш разговор закончился цитатой из Священного Писания: «Проси, и она будет дана тебе; и слово «однообразие» редко встречается в его словаре. Человек, который хочет построить свой собственный бизнес, советует просто действовать – это будет бесценный опыт, и он всегда может начаться заново. «Если у вас уже есть мысли, что вам нужно что-то сделать, продолжайте, не беспокойтесь и не думайте обо всем этом. Я могу только засвидетельствовать, что чудеса не работают стандартным поведенческим образом в жизни », – говорит интервьюер. Наш разговор закончился цитатой из Священного Писания: «Проси, и она будет дана тебе; и слово «однообразие» редко встречается в его словаре. Человек, который хочет построить свой собственный бизнес, советует просто действовать – это будет бесценный опыт, и он всегда может начаться заново. «Если у вас уже есть мысли, что вам нужно что-то сделать, продолжайте, не беспокойтесь и не думайте обо всем этом. Я могу только засвидетельствовать, что чудеса не работают стандартным поведенческим образом в жизни », – говорит интервьюер. Наш разговор закончился цитатой из Священного Писания: «Проси, и она будет дана тебе; «Чудеса не случаются в обычной поведенческой жизни», – говорит интервьюер. Наш разговор закончился цитатой из Священного Писания: «Проси, и она будет дана тебе; «Чудеса не случаются в обычной поведенческой жизни», – говорит интервьюер. Наш разговор закончился цитатой из Священного Писания: «Проси, и она будет дана тебе;

————————————————– ————-

15min.lt

Авангардные литовцы из Нидерландов на Мальту сами грузят: «Мы не боимся приключений!»

http://www.15min.lt/pasaulis-kiseneje/naujiena/kelioniu-istorijos/avantiuras-megstantys-lietuviai-is-olandijos-i-malta-laiva-gabenasi-patys-nebijom-nuotykiu-639-504506

Что мне делать, если я не могу найти компанию, которая будет отправлять купленное в Нидерландах судно по разумной цене на Мальту? Недавно испеченный владелец корабля Миндаугас Статкус, столкнувшийся с такой проблемой, не опустил руки и изобрел себя в трудном путешествии.
Присоединившись к старому другу, Жидре Даргужите, присоединившись к старому другу, она неожиданно стала участником социального эксперимента: девушка запечатлевает и публикует впечатления от 5-дневного путешествия в социальной сети.

По словам Жаларгите, эта поездка уникальна – насколько ей известно, до сих пор ни один человек в Литве и Европе не перевозил судно самостоятельно в четырех странах: Нидерландах, Италии, Сицилии и Мальте.

Голова капала прямо в голову

Ar.Даргужите – путешественник, путешествующий по миру, а также организатор нетрадиционных проектов и участник экспериментов. Девушка, окончившая исследования по связям с общественностью, в своей основной деятельности относится к участию в различных инициативах, которые зачастую трудно связать даже с мужчинами, которые уже говорят о девочках.

«В этом социальном эксперименте я не нашел бы себя, если бы не моего замечательного, не что иное как сумасшедшего друга, а также путешественника и основателя Poilsismaltoje.lt Mindaugas Statkus. Он подумал, что однажды купит корабль для своей деятельности на Мальте: показать литовским туристам самые красивые места на море от моря, а также организовать вечеринки для своих друзей и приятелей на корабле », – сказал Жараргите.
Поскольку ни одна из литовских логистических компаний, с которыми мы связались, не согласилась доставить такое судно, мне пришлось придумать способ сделать это самому.

«Миндаугас, зная, что я не отказываюсь от хороших сделок, встретил меня 20 мая на ланче и сказал:« Я хотел бы собрать корабль вместе ». Я должен был решить в течение часа, потому что на следующее утро я должен был лететь.

Я согласился присутствовать, хотя я знал, что двое других будут совершенно незнакомыми парнями. Один из них – мальчик из Латвии, который будет водить большую часть поездки, – не видел Миндаугаса. Далее – капитан британец Алан, который поможет нам преодолеть самый сложный маршрут по морю. Очевидно, что на юге Италии все еще есть проблемы », – написала она в машине.

О том, насколько удачным является путешествие в Нидерланды, где он возьмет купленный несколько месяцев назад корабль и поедет с ним на Мальту, постоянно пишет Жаларите в Facebook. Его последователи неформальные участники проекта, потому что они постоянно следят за этим путешествием виртуально.
Опасности не пугают вас

Девушка сказала мне, что поездка не легкая прогулка – это рискованно. «Корабль можно атаковать, отобрать, поэтому мы решили сделать все возможное, приняв на себя все возможные риски.

У нас есть опыт: у меня были еще более рискованные проекты на юге Италии, а у Миндаугаса, который работал с туристами на Мальте, также были разные ситуации. Это не наше первое рискованное путешествие вместе », – сказал собеседник.

Корабль, доставленный на Мальту, будет использоваться для прогулочных круизов по островам Мальта, Гозо и Комино.
Основная цель поездки, которую литовцы назвали социальным экспериментом, – довести купленный корабль до себя, без помощи логистических компаний и специалистов, самостоятельно и творчески планируя процессы.

Корабль, доставленный на Мальту, будет использоваться для прогулочных круизов по островам Мальта, Гозо и Комино. «Это будет первое судно в Литве и Европе или даже в мире, которое принес его владелец», – заверил г-н Даргужите.

Путешествие должно занять пять дней – по крайней мере, для самих путешественников. Это началось 20 мая в Вильнюсском аэропорту, где литовцы были назначены в Эйндховен. Там он встретил Тимура, который родился в Латвии, но жил в Англии, который приехал из Англии в Нидерланды со своим собственным фургоном, который будет двухосным прицепом, на котором будет загружен корабль.

Опытный капитан поможет вам пересечь море

20 мая тройка провела в машине и добралась до порта Lawersoog. Взяв корабль, купленный Миндаугасом, они начнут свое настоящее путешествие: пройдут через Нидерланды, Италию и Сицилию, где встретятся с капитаном Аланом, – как он уже упоминал, – морем.
«Поездка закончится, когда мы доберемся до Мальты на лодке. Тогда мы поднимем флаг, мы пойдем к утру, а позже я улечу в Вильнюс. Миндаугас останется на Мальте, чтобы порадовать новых друзей и туристов.
Во время поездки тройка в ночном автобусе и на борту будет сбивать грузовик на остановках по пути. “Нет удобства, но это не важно!”

Кто будет через пять дней? «Создание новых идей и проектов, работ, но главное, что мы будем делать с Миндаугасом, – это то, что мы скоро предложим литовским туристам такие интересные вещи, которые до сих пор слышали не только на Мальте, но и на других островах.
Мы возьмем их в отпуск: Миндаугас позволит им взобраться в горы в Норвегии, и я позволю своей сестре кормить быков в течение двух месяцев », – сказал собеседник.

————————————————– ————-

delfi.lt

Литовцы отправляются на Мальту: первая остановка – Нидерланды

http://www.delfi.lt/pilietis/naujienos/i-malta-laiva-gabenantys-lietuviai-pirma-stotele-nyderlandai-id?id=68027230

20 мая был запущен социальный эксперимент с целью перевозки корабля на трейлере и по морю из Голландии на Мальту. Для пятидневного «реалити-шоу» «Мы доставим круизный лайнер на Мальту», решили молодые люди после того, как литовские логистические компании отказались это сделать.

Команда из четырех молодых людей – основатель poilsismaltoje.lt Миндаугас Статкус, журналист Жидре Даргужите, латвийский Тимур и капитан из Великобритании Алан решили решить преодолеть тысячи километров дорог и моря и доставить корабль на Мальту за несколько дней. Инициаторы проекта сталкиваются с проблемами в Голландии, Германии, Южной Италии, Сицилии и, конечно же, в бушующем Средиземном море. День первый В двухосном трейлере молодые люди намерены преодолеть несколько тысяч километров дороги и моря в течение пяти дней. Интересно, что молодые люди не встречались раньше, и все они придумали и договорились на интернет-канале. Журналист Жидрей Даргужите должен был принять решение в течение часа! Миндаугас и Зидре вылетели в Голландию и встретили там Тимура с красным фургоном и вьющимися волосами!
Все мы сейчас обнимаем трейлер и корабль! Никто из участников социального эксперимента не носил корабль раньше. Затем корабль будет использоваться для перевозки литовских туристов по Мальте, Гозо и Комино! Ни одна транспортная компания Литвы не согласилась транспортировать судно, и молодые люди решили сделать это сами, хотя они все еще не знают, как выжить в Южной Италии и на Сицилии. Вам придется придумать способ застрять на корабле. Спящая молодежь готовится на борту, чтобы защитить их от интересного юга. На Сицилии капитан британец Алан встретится с молодежью, чтобы помочь Миндаугасу преодолеть проблемы Средиземноморья. *** Талисман – сушеные яблоки. Мы были в дороге двенадцать часов. И да – мы живые, все еще красивые и креативные! Если кто-то из страны сейчас смотрит на нас, мы, вероятно, скажем что все мы трое – что-то вроде НЛО – мы любим ночь, дорогу, таинственные огни и приключения, сопровождаемые серьезными испытаниями и шумными эмоциями. Мы такие же, как вы, иногда немного более ответственные и без ума от мира, не стесняйтесь этого делать, потому что мы знаем и неоднократно подтверждали для себя, что время любит мужество.
Было нелегко встретиться и провести социальный эксперимент вместе – откуда я мог знать, что наш спутник в Миндаугу будет обладателем таких очаровательных волос, которые не только хорошо ездят (на данный момент корабль даже не слышно, очевидно спит, потому что мы долго ждали), но и спокойный авантюрист. Когда я спросил его, почему мы решили стать участником сложных физических и эмоциональных усилий, не зная этого, он только посмотрел на меня и тихо и уверенно сказал, что ему нравится брать то, чего он никогда не делал. А Миндаугас меня постоянно удивляет – его проект растет как дрожжи. И это не будет расти, когда ты вложишь столько сердца. Он не переставал удивляться, как и на этот раз, позвонил и сказал, что купил корабль и скоро будет наблюдать за Мальтой, друзьями, друзьями и туристами из Литвы.

————————————————– ————-

vezejugidas.lt

ЭКСПЕРИМЕНТ: Привезут ли молодые люди круизное судно из Голландии на Мальту?

http://vezejugidas.lt/trys-
Naujuoliai-pargabens-kruizini-laiva-is-olandijos-i-malta / Социальный эксперимент: впервые в Литве молодые люди привезут круизное судно из Голландии на Мальту

Сегодня, 20 мая, был запущен социальный эксперимент с целью перевозки круизного корабля по дороге и морю из Голландии на Мальту. Пятидневное реалити-шоу «Мы доставим круизный лайнер на Мальту» не имеет аналогов – молодые люди решили сделать это после того, как литовские логистические компании отказались это сделать.

Команда из четырех молодых людей – основатель poilsismaltoje.lt Миндаугас Статкус, журналист Жидре Даргужите, латвийский Тимур и капитан Алан из Великобритании, решили преодолеть боевые километры по дороге и по морю и доставить корабль на Мальту за несколько дней.
Инициаторы проекта сталкиваются с проблемами в Голландии, Германии, Южной Италии, Сицилии и, конечно же, в бушующем Средиземном море.
Инициатива родилась случайно – трое из участников проекта впервые встретились. Вместе им предстоит благополучно преодолеть весь маршрут в запланированное время.

————————————————– ————-

respublika.lt

Литовцы обуздали море в пути на Мальту

http://www.respublika.lt/lt/naujienos/lietuva/kitos_lietuvos_zinios/lietuviai_kelioneje_i_malta_pazabojo_jura/

Нет ничего невозможного, если есть упрямство. По-видимому, именно так мы должны оценить два литовских и латвийских эксперимента на этой неделе – доставить корабль из Голландии на Мальту. Семидневная поездка стала социальным экспериментом, раскрывающим неизгладимые впечатления и даже жизненные уроки для молодежи.

Миндаугас Статкус прибыл на Мальту в 2011 году в качестве студента по программе Erasmus. Оставаясь здесь, он сказал: «Этому кораблю нужен корабль».

Молодой человек несколько месяцев назад в Нидерландах на самом деле купил круизное судно и подумал, что сам доставит его на Мальту, когда он не нашел в Литве логистическую компанию, которая бы согласилась сделать это. Так родился социальный эксперимент «Мы доставим круизное судно на Мальту». В этом реалити-шоу он пригласил своего приятеля по связям с общественностью и опытного путешественника Зидре Даргужите и молодого человека из Латвии – Тимура. До встречи в Нидерландах никто из литовцев не знал третьего участника проекта, так как соглашение о таком приключении произошло во время чата в социальной сети.

По словам М.Статкуса, судно просто не помещалось в стандартные контейнеры, и цена, предложенная голландской логистической компанией, превысила 5 000 евро, что привело к выбору этой инициативы, поскольку она всегда следует принципу, что опыт бесценен.

Новый владелец корабля говорит, что он не ожидал, что пассажиры столкнутся с таким количеством сюрпризов: «Самые большие проблемы начались в южной Италии, после въезда в регион Реджо-Калабрия, где мы застряли на дороге на узких дорогах из-за ремонта дороги, и двигатель заглох перед каждым крутым уклоном. В ожидании его возвращения, делая большой скопление позади нас, мы продолжили нашу первую поездку, вторую передачу в гору ».

М.Статкус говорит, что экспериментальное путешествие также позволило открыть важные уроки жизни. Все поняли, что выбор рискованных партнеров по путешествиям должен быть чрезвычайно ответственным – товарищи должны успеть проверить. «Вот почему мы идеальная команда, хотя мы встретили Тимура в Голландии только тогда, когда мы приехали к его фургону и пошли забирать корабль. Как с Зеброй, так и с Тимуром, которые также имеют интересный жизненный опыт, являются организатором и участником музыкальных фестивалей, мы можем сказать, что мы смотрели на неожиданные и сложные ситуации, которые возникли творчески, философски и с улыбкой. Поддержка людей и продолжение эксперимента в социальных сетях и СМИ также очень помогли », – говорит М. Статкус и добавляет, что они надеются, что это знакомство поможет компании реализовать больше международных проектов.

Во время всей своей поездки в социальную сеть Э. Даргужите говорит, что неожиданное знакомство и незабываемая поездка помогли ей открыть новые профессиональные способности: «Интерактивное общение в течение всех шести дней путешествия было затруднено из-за веса фургона и неровной дороги и компьютерных средств массовой информации. В задней части автомобиля все постоянно кружилось и часто даже приходилось подпрыгивать. Поскольку мы постоянно проводили информационную кампанию, даже ночью, мне приходилось работать в странных условиях ».

26 мая ровно в полдень сицилийского времени корабль Статус был отплыл в море в Покало. Утром того же дня в порт на пароме прибыл опытный капитан молодого человека Алан Кларк, который пообещал помочь участникам эксперимента в открытом море.

«В начале этого эксперимента мы не могли догадаться, что он станет настолько серьезным. Через полдня после двух дней сицилийского отъезда из порта Покало мы казались совершенно спокойными – в конце концов нас освободила сицилийская компания Ocean plastic во главе с Заку Кончетто. Они сделали все, чтобы сделать корабль безопасным в воде, чтобы конструкции крыши были правильно установлены. Поскольку корабль был приобретен в Нидерландах, сицилийцы не собирались угадывать, действительно ли он был хорош, потому что не было времени или необходимости технических осмотров. Бывший владелец корабля заверил его, что с ним все в порядке и что мы сможем преодолеть запланированный маршрут из Сицилии на Мальту », – сказал Э.Даргужите, руководитель отдела коммуникационной связи.

Во время пилотного плавания в Нидерландах возможных проблем не было. Когда на корабле стоял опытный капитан А. Кларкас, молодые чувствовали себя в безопасности. «Алан плавно вывел корабль из порта Покало, море было спокойным, и погода была действительно многообещающей для быстрой поездки, но после того, как мы преодолели более половины моря на маршруте, мы узнали, что вода поступает в моторный отсек. Температура двигателя резко возросла. Мне пришлось временно остановить двигатель (Volvo Penta). На самом деле все переживают, но на лицах были железные покой и уверенность в капитане, технике и друг в друге. Алан сказал, что ему придется сократить скорость, мы поняли, что поездка займет шесть вместо запланированных трех часов », – объясняет владелец судна.

Сам М.Статкус приехал на круизный лайнер во время путешествия, хотя опыта длительных поездок не так много, но любовь к морю и его способностям делает его своим. «Я сам еще раз убедился, что открытое море не шутит: маленькая лодка должна быть очень ответственной и осторожной – будьте осторожны, чтобы не повредить или упасть за борт в случае высоких волн и сильных колебаний судна». Засуха – еще раз убежденная – она ​​намного безопаснее и может помочь быстрее. Да, мы сделали это вместе – в течение семи дней », – говорит Жаргсите почти без колебаний.

«Однако это морское путешествие было очень рискованным – на самом деле, судно, как правило, не приспособлено к таким большим расстояниям, как было выбрано». Это одно смелое. Судно скандинавского производителя очень безопасно, надежно, но оно предназначено для более короткого прогулочного плавания у берега, что будет сделано на Мальте », – говорит С.Консет, генеральный директор сицилийской судоходной компании Ocean plastic.

————————————————– ————-

olandijoslietuviai.lt

Авангардные литовцы из Нидерландов на Мальту сами грузят: «Мы не боимся приключений!»

Avantiūras mėgstantys lietuviai iš Nyderlandų į Maltą laivą gabenasi patys: „Nebijome nuotykių!“

Что мне делать, если я не могу найти компанию, которая будет отправлять купленное в Нидерландах судно по разумной цене на Мальту? Недавно испеченный владелец корабля Миндаугас Статкус, столкнувшийся с такой проблемой, не опустил руки и изобрел себя в трудном путешествии.

Присоединившись к старому другу, Жидре Даргужите, присоединившись к старому другу, она неожиданно стала участником социального эксперимента: девушка запечатлевает и публикует впечатления от 5-дневного путешествия в социальной сети.

По словам Жаларгите, эта поездка уникальна – насколько ей известно, до сих пор ни один человек в Литве и Европе не перевозил судно самостоятельно в четырех странах: Нидерландах, Италии, Сицилии и Мальте.

Голова капала прямо в голову

Ar.Даргужите – путешественник, путешествующий по миру, а также организатор нетрадиционных проектов и участник экспериментов. Девушка, окончившая исследования по связям с общественностью, в своей основной деятельности относится к участию в различных инициативах, которые зачастую трудно связать даже с мужчинами, которые уже говорят о девочках.

«В этом социальном эксперименте я не нашел бы себя, если бы не моего замечательного, не что иное как сумасшедшего друга, а также путешественника и основателя Poilsismaltoje.lt Mindaugas Statkus. Он подумал, что однажды купит корабль для своей деятельности на Мальте: показать литовским туристам самые красивые места на море от моря, а также организовать вечеринки для своих друзей и приятелей на корабле », – сказал Жараргите.

Поскольку ни одна из литовских логистических компаний, с которыми мы связались, не согласилась доставить такое судно, мне пришлось придумать способ сделать это самому.

«Миндаугас, зная, что я не отказываюсь от хороших сделок, встретил меня 20 мая на ланче и сказал:« Я хотел бы собрать корабль вместе ». Я должен был решить в течение часа, потому что на следующее утро я должен был лететь.

Я согласился присутствовать, хотя я знал, что двое других будут совершенно незнакомыми парнями. Один из них – мальчик из Латвии, который будет водить большую часть поездки, – не видел Миндаугаса. Далее – капитан британец Алан, который поможет нам преодолеть самый сложный маршрут по морю. Очевидно, что на юге Италии все еще есть проблемы », – написала она в машине.

О том, насколько успешно отправиться в Нидерланды, где он возьмет купленный несколько месяцев назад корабль и продолжит путь на Мальту, он постоянно пишет в Facebook. Его последователи неформальные участники проекта, потому что они постоянно следят за этим путешествием виртуально.

Опасности не пугают вас

Девушка сказала мне, что поездка не легкая прогулка – это рискованно. «Корабль можно атаковать, отобрать, поэтому мы решили сделать все возможное, приняв на себя все возможные риски.

У нас есть опыт: у меня были еще более рискованные проекты на юге Италии, а у Миндаугаса, который работал с туристами на Мальте, также были разные ситуации. Это не наше первое рискованное путешествие вместе », – сказал собеседник.

Корабль, доставленный на Мальту, будет использоваться для прогулочных круизов по островам Мальта, Гозо и Комино.

Основная цель поездки, которую литовцы назвали социальным экспериментом, – довести купленный корабль до себя, без помощи логистических компаний и специалистов, самостоятельно и творчески планируя процессы.
Корабль, доставленный на Мальту, будет использоваться для прогулочных круизов по островам Мальта, Гозо и Комино. «Это будет первое судно в Литве и Европе или даже в мире, которое принес его владелец», – заверил г-н Даргужите.

Путешествие должно занять пять дней – по крайней мере, для самих путешественников. Это началось 20 мая в Вильнюсском аэропорту, где литовцы были назначены в Эйндховен. Там он встретил Тимура, который родился в Латвии, но жил в Англии, который приехал из Англии в Нидерланды со своим собственным фургоном, который будет двухосным прицепом, на котором будет загружен корабль.

Опытный капитан поможет вам пересечь море

20 мая тройка провела в машине и добралась до порта Lawersoog. Взяв корабль, купленный Миндаугасом, они начнут свое настоящее путешествие: пройдут через Нидерланды, Италию и Сицилию, где встретятся с капитаном Аланом, – как он уже упоминал, – морем.

«Поездка закончится, когда мы доберемся до Мальты на лодке. Тогда мы поднимем флаг, мы пойдем к утру, а позже я улечу в Вильнюс. Миндаугас останется на Мальте, чтобы порадовать новых друзей и туристов.
Во время поездки тройка в ночном автобусе и на борту будет сбивать грузовик на остановках по пути. “Нет удобства, но это не важно!”
Что будет через пять дней? «Создание новых идей и проектов, работ, но главное, что мы будем делать с Миндаугасом, – это то, что мы скоро предложим литовским туристам такие интересные вещи, которые до сих пор слышали не только на Мальте, но и на других островах.
Мы возьмем их в отпуск: Миндаугас позволит им взобраться в горы в Норвегии, и я позволю своей сестре кормить быков в течение двух месяцев », – сказал собеседник.

————————————————– ————-

15min.lt

Участники социального эксперимента: «Если что-то случится в дороге, мы должны позаботиться о себе»

http://www.15min.lt/pasaulis-kiseneje/naujiena/kelioniu-istorijos/socialinio-eksperimento-dalyviai-jei-kazkas-ivyktu-kelyje-viskuo-turetume-pasirupinti-patys-639-505091

Три авантюриста – литовцы Миндаугас Статкус, Жидре Даргужите и латвийский помощник Тимур Мягкий уже в пути уже четыре дня. Никто из литовцев не знал его до поездки. Трио участвует в своеобразном эксперименте – самостоятельной транспортировке яхты из Нидерландов на Мальту. Прибыв в Италию, они приняли особые меры предосторожности, так как опыт показывает, что южная часть страны с дорогим грузом небезопасна.
Добравшись до Италии, участники социального эксперимента «Мы отправим корабль на Мальту» уже хорошо понимают, что опасно перекодировать Европу ценным грузовым трофеем и взять на себя весь риск.
С трехтонным двухосным прицепом, на котором яхта едет из Голландии на Мальту, совсем не то же самое, что путешествовать с маленьким чемоданом. Тем не менее, пока путешествие велико – до конца путешествие довольно ограничено. Однако предстоящий этап является наиболее сложным. И не только потому, что большую часть оставшейся части поездки придется преодолевать водой.

В Италии и особенно на юге путешественников часто обворовывают.

«Если что-то случится на дороге, нам придется позаботиться о себе. Знание того, что в Италии есть случаи, когда транспортные средства подвергаются нападениям, похищениям и частым повреждениям, определенно не является спокойным. Остановившись в месте отдыха, мы всегда перевозим трейлер на автобусе, используя цепь и замок.

У нас также есть холодное ружье – клюшка для гольфа, фотомонтаж и образы. Они понадобятся, если им придется иметь дело с грузом на юге Италии », – сказал Миндаугас Статкус, владелец корабля.

Путешественники были в восторге от предложения, которое они получили во время поездки: одна страховая брокерская компания предложила застраховать судно. До поездки ни одна из действующих в Литве страховых компаний не желала этого делать.

У нас также есть холодное ружье – клюшка для гольфа, фотомонтаж и образы. Им это понадобится, если им придется сражаться за груз на юге Италии.
Зидре Даргужите, участник эксперимента, говорит, что на юге Италии он столкнулся с экстремальными ситуациями на дороге.

Несколько лет назад, недалеко от Неаполя, за ней последовала машина, затем остановка на не родном смуглом юге и спровоцированная на покупку неясных вещей.

«Хорошо, что все закончилось хорошо, потому что я очень хорошо говорил по-итальянски и смог договориться. На этот раз мы будем двигаться с грузом, будем очень осторожны, подберем остановки и оставим корабль без присмотра. Возможно, вам даже придется наблюдать за ночью, чтобы мы могли продолжить ваше путешествие на следующее утро », – сказала она.
Наибольшее физическое усилие лежит на третьем участнике проекта Тимуре, который должен профессионально избегать непредвиденных ситуаций на дороге и следить за тем, чтобы груз благополучно и своевременно достиг пункта назначения.

«Поскольку я везу итальянские грузы впервые в жизни, я сталкиваюсь с рядом проблем. Мы должны отслеживать особенности вождения участников дорожного движения в этой стране и быстро принимать рациональные решения о том, как сделать лучше: решить, где и когда остановиться, какой маршрут выбрать », – сказал Тимур.

В субботу, 23 мая, поздно вечером, путешественники с грузом должны добраться до Неаполя. Отсюда они начнут свое водное путешествие. Конечная цель, Мальта, состоит в том, чтобы достичь трех в понедельник.

————————————————– ————-

Бог создал мир за семь дней, но не Он один платит, чтобы работать так быстро! Проект “Мы сами доставим круизный лайнер из Голландии на Мальту”

http://kootvela.blogspot.com.mt/2015/05/dievas-sukure-pasauli-per-septynias.html

Над пупком не выходит, говорит умный человек. А ты уверен? 2015. 20 мая начался социальный проект без аналогов. Миндаугас Статкус, автор сайта «Отдых на Мальте» и организатор отдыха на Мальте, купил лодку для туристов. Новые бизнес-инвестиции, которые должны были быть доставлены на Мальту, были в Нидерландах, и ни одна литовская логистическая компания не согласилась перевозить такой нестандартный груз. Команда из четырех человек (Миндаугас Статкус, журналист Жидре Даргужите, латвийский Тимур Мягкий и капитан Алан Кларк) решили получить рукава и штаны (потому что им, возможно, придется промокнуть), бросить якорь в логистических компаниях и доставить судно самостоятельно.
Три участника эксперимента встретились в аэропорту Эйндховена (капитан будет ждать их на берегу Средиземного моря) и… проект начался! Вскоре двухтонное судно было успешно загружено в полуприцеп, и участники этого эксперимента двинулись в сторону Швейцарии. Вероятно, это будет первый корабль в мире, который принес его владелец (или вы слышите чью-то метлу? Это Книга рекордов Гиннеса!).
Но мир не без добрых людей: вскоре участники социального эксперимента получили предложение от страховой компании Balto Link застраховать корабль. До тех пор все компании, с которыми связывались, отказывались от страхования от несчастных случаев. Можно смело утверждать, что «Балто Линк» вошел в учебники истории страхования. Через два дня после начала проекта классная команда перешла итальянскую границу. Италия встретила дождями и пробками, но без них вы бы знали, что находитесь в Италии и приближаетесь к Неаполю? А с длинноногих экипаж пообещал защитить гольф-клуб, монтаж и образы, но после предложения страховой компании беспокойство о ценном грузе несколько ослабло.

На четвертый день проекта экипаж достиг мифического острова Сицилия. По дороге мне пришлось сойти с дороги из-за дорожно-ремонтных работ, а затем двигатель неожиданно вышел из строя. Какие меры предпринял экипаж? Владелец корабля Миндаугас Статкус только что вышел из машины, покрасил ее и попросил Иисуса о помощи. И поскольку Италия – настоящая католическая страна, экипаж вскоре продолжился. Вот вы говорите, чудес не бывает.

Когда паром переместился в Мессину, члены экипажа отправились в порт Позалло, куда капитан Алан Кларк приехал, чтобы встретить их с восточного парома из Мальты. Как это часто бывает с забытым бывшим владельцем, не хватало дорожных болтов (чем-то напоминает покупку сборной мебели в Сенуке или нет? В наборе, который там покупался, не хватает дорожных болтов), но вскоре корабль уже был готов к запуску.
И вот, 26 мая, в шестой день путешествия, круизный лайнер наконец добрался до Средиземного моря. После небольшого пробного запуска корабль и команда социального эксперимента взяли курс на Мальту.

Конец 26 мая Конечный пункт поездки (город Мджарр на Мальте) был достигнут вечером.
Запланированная трехчасовая поездка была продлена, потому что двигатель перегрелся, и вода начала лихорадить. «Скандинавский производитель Elan – очень безопасный и надежный корабль, но он предназначен для коротких поездок на берег», – сказал генеральный директор Ocean Plastic Zacco Concetto, чья команда на Сицилии сбросила корабль в воду. К счастью, опытный капитан сумел справиться с кризисом. Экипаж, начинающий поездку в далекие Нидерланды, вспомнил, что это была нормальная кровать.
Когда я ужаснулась из-за представителя проекта по связям с общественностью, Жанны, которая любезно позволила мне использовать фотографии, которые она сделала здесь, это стало тревожным фактом: корабль все еще не был назван! В частности, это старое имя, но пока не ясно, будет ли оно сохранено или даже переименовано. Непроверенная информация о будущем крещении уже уничтожена в Интернете, но общество по-прежнему обеспокоено мной. Разве не было бы неплохо для литовских туристов отправиться на круизном судне Cepelin на Мальту? Или Грюнвальд? Или, может быть, Витаутас Великий?

И почему я вообще пишу об этом проекте? Хотя в этом было непосредственно задействовано только четыре человека, но косвенно он коснулся многих людей, которые следили за этой поездкой с интересом и тревогой, даже если можно было сказать, что это был полный шаг вперед. Эти четыре человека за неделю продемонстрировали дозу упрямства, которого нам часто не хватает для достижения нашей цели, вместо того, чтобы подбадривать на месте и взывать к власти, низкой заработной плате, прокачке босса. Нет ничего невозможного в этом мире, когда есть правильное мышление и хорошая команда (за небольшим исключением, потому что голова человечества, вероятно, такая неопытная, а все остальное – вопрос методологии).

Эксперимент еще не закончен, потому что Тимур еще не вернул полуприцеп в Нидерланды, а затем его ждет поездка в Англию. Красному фургону еще предстоит пройти много километров, пальцы!

————————————————– ————-

delfi.lt

Литовцы отправляются на Мальту: чего ожидать на юге?

http://www.delfi.lt/pilietis/újienos/i-malta-laiva-gabenantys- lietuviai-ko-protect-pietiai-iii.d? id = 68061416

Четвертый день эксперимента! Счастье по-итальянски – это всегда большое утреннее удовольствие, несмотря на то, что со вчерашнего вечера идет дождь, а погода совсем не так далеко. Вчера мы подошли к общежитию под Флоренцией, попав в ночную шапку. Асфальт был скользким, поэтому груз должен был двигаться медленно. Капли падали на крышу всю ночь, поэтому на борту было много воды, которую мне пришлось потратить. Как шутит шутник этого эксперимента, Миндаугас Статкус, если бы не утренний душ в общежитии, было бы легко купаться в лодочной палубе. Тимур Мияккий встал сегодня с очень хорошим настроением и до сих пор не опускает глаза: «Мы идем прямо сейчас». Сегодня мы планируем добраться до Неаполя!

Начиная с четвертого дня путешествия, участники социального эксперимента «Мы доставим корабль на Мальту» уже имеют хорошую идею превзойти Европу с ценным грузовым багажником, принимая на себя все риски, насколько это возможно – для безопасности корабля и самих людей, благодаря техническим возможностям машины весить 3 тонны. Двухосный прицеп с лодкой из Голландии на Мальту – это не то же самое, что путешествие с маленьким чемоданом. «Если что-то случится на дороге, нам придется позаботиться о себе. Знание того, что в Италии есть случаи, когда транспортные средства подвергаются нападениям, похищениям и частым повреждениям, безусловно, не совсем мирно. Всегда останавливайте трейлер на автобусе, используя цепь и замок, когда останавливаетесь в зоне отдыха. В автобусе, конечно же, у нас есть холодное оружие – клюшка для гольфа, монтаж и молот, Если бы вы боролись на юге Италии за груз », – говорит Миндаугас Статкус, просоциальный инициатор социального эксперимента. Ожидается, что эти меры не будут использованы, как неожиданно, 22 мая. Утром Статкус получил предложение от страховой брокерской компании застраховать судно. До этого ни одна из действующих в Литве компаний не желала этого делать. Зидре Даргужите, координатор по связям с персоналом по коммуникационной информации, говорит, что она сталкивалась с экстремальными ситуациями на дороге не раз на юге. Несколько лет назад, недалеко от Неаполя, за ней последовала машина, затем остановка на не родном смуглом юге и спровоцированная на покупку неясных вещей. «Хорошо, что все закончилось хорошо, потому что я очень хорошо говорил по-итальянски и смог договориться. На этот раз с грузом мы будем очень осторожны мы подберем места остановки и оставим корабль без присмотра. Возможно, вам даже придется наблюдать за ночью, чтобы убедиться, что мы сможем продолжить ваше путешествие на следующее утро », – уверяет энтузиаст эксперимента. Наибольшая физическая нагрузка приходится на третьего участника проекта – он должен профессионально избегать непредвиденных ситуаций на дороге и делать все, чтобы груз доставлялся до места назначения безопасно и в срок. «Поскольку я впервые провожу свои грузы по территории Италии, передо мной стоит ряд задач – следить за поведением водителей в стране и быстро принимать рациональные решения о том, как сделать лучше – где и когда остановиться, какой маршрут выбрать», – приветствует Тимур в интерактивном режиме. судовой логистический процесс. Сегодня поздно вечером грузовой шаттл должен доехать до Неаполя. *** Пятый день путешествия принес настоящие проблемы! Началось все с въезда в Реджо-ди-Калабрию. Во время вождения мы не заметили объезда для грузовых автомобилей, и после того, как я поехал по дороге на шоссе, недалеко от Монте-Гальдо, мне пришлось покинуть автомагистраль и свернуть на местную суженную дорогу. Мы начали кататься по крутым и крутым склонам серпантина. Можно смело утверждать, что дорога в нескольких местах превысила пределы возможностей автобуса, так как горный подъем в течение более длительного периода времени, его двигатель, который не выдержал нагрузки, просто «задохнулся» и погас. Когда вы стоите на крутом склоне на узкой дороге, вас беспокоит то, что машина не заводилась. После нескольких неудачных попыток завести машину Миндаугас Статкус вышел из машины, закрасил и попросил Иисуса запустить двигатель. В это время Тимур Мияги и Зидре беспокойно сидели в машине, и через несколько секунд им удалось снова запустить двигатель. Вы можете сказать, что хотите, возможно, это совпадение, но мы оставляем этот крайний момент, чтобы оценить вас. На данный момент мы достигаем автомагистрали, мы на юге Италии и движемся в направлении Сицилии. Мы надеемся, что достигнем парома в течение следующих четырех часов.

————————————————– ————-

jaunimogidas.lt

Социальный эксперимент: впервые в Литве молодые люди привезут круизное судно из Голландии на Мальту

Socialinis eksperimentas: pirmą kartą Lietuvoje jaunuoliai patys pargabens kruizinį laivą iš Olandijos į Maltą

Сегодня, 20 мая, проводится социальный эксперимент по доставке круизного лайнера к трейлеру и по морю из Голландии на Мальту. Пятидневное реалити-шоу «Мы доставим круизный лайнер на Мальту» не имеет аналогов – молодые люди решили сделать это после того, как литовские логистические компании отказались это сделать.

Команда из четырех молодых людей – основатель poilsismaltoje.lt Миндаугас Статкус, журналист Жидре Даргужите, латвийский Тимур и капитан Алан из Великобритании, решили преодолеть боевые километры по дороге и по морю и доставить корабль на Мальту за несколько дней.
Инициаторы проекта сталкиваются с проблемами в Голландии, Германии, Южной Италии, Сицилии и, конечно же, в бушующем Средиземном море. НАСТОЯЩАЯ СКОРОСТЬ! ОБ ЭТОЙ КОММУНИКАЦИИ!

————————————————– ————-

kaunoaleja.lt

Участники социального эксперимента: «Если что-то случится в дороге, мы должны позаботиться о себе»

http://www.kaunoaleja.lt/socialinio-eksperimento-dalyviai-jei-kazkas-ivyktu-kelis-viskuo-turetume-pasirupinti-patys/
После четвертого дня путешествия участники социального эксперимента «Мы отправим корабль на Мальту» уже хорошо осведомлены Для того, чтобы превзойти Европу с ценным грузовым багажником, принимая на себя все риски, насколько это возможно – из-за безопасности корабля и самих людей, из-за технических возможностей автомобиля буксировать трехтонный двухосный прицеп из Нидерландов на Мальту, это не то же самое, что путешествовать с крошечный чемодан. Мы спросили участников, как они чувствуют себя на половине маршрута.

«Если что-то случится на дороге, нам придется позаботиться о себе. Знание того, что в Италии есть случаи, когда транспортные средства подвергаются нападениям, похищениям и частым повреждениям, безусловно, не совсем мирно. Остановившись в месте отдыха, мы всегда перевозим трейлер на автобусе, используя цепь и замок. Есть автобус, конечно, у нас есть холодное оружие – гольф-клуб, монтаж и образы, если вам придется сражаться за груз на юге Италии », – говорит основатель www.poilsismaltoje.lt и инициатор социального эксперимента.

Ожидается, что эти меры не будут использованы, как неожиданно, 22 мая. Утром Mindaugas Statkus получил предложение от страховой брокерской компании Balto Link, которая имеет пятнадцатилетний опыт, застраховать судно. До этого ни одна из действующих в Литве компаний не желала этого делать.

Зидре Даргужите, координатор по связям с персоналом по коммуникационной информации, говорит, что она сталкивалась с экстремальными ситуациями на дороге не раз на юге. Несколько лет назад, недалеко от Неаполя, за ней последовала машина, затем остановка на не родном смуглом юге и спровоцированная на покупку неясных вещей. «Хорошо, что все закончилось хорошо, потому что я очень хорошо говорил по-итальянски и смог договориться. На этот раз с грузом мы будем очень осторожны, подберем остановки и оставим корабль без присмотра. Возможно, вам даже придется посмотреть ночь, чтобы убедиться, что мы сможем продолжить ваше путешествие на следующее утро », – уверяет энтузиаст эксперимента.

Наибольшая физическая нагрузка приходится на третьего участника проекта – он должен профессионально избегать непредвиденных ситуаций на дороге и делать все, чтобы груз доставлялся до места назначения безопасно и в срок.

«Поскольку я впервые провожу свои грузы по территории Италии, передо мной стоит ряд задач – следить за поведением водителей в стране и быстро принимать рациональные решения о том, как сделать лучше – где и когда остановиться, какой маршрут выбрать», – приветствует Тимур в интерактивном режиме. судовой логистический процесс.

————————————————– ————-

prim.lt

Участники эксперимента «Мы отправим корабль из Голландии на Мальту сами» сталкиваются с техническими проблемами на море

http://www.prim.lt/laisvalaikis/újienos/eksperimento_mes_nugabensime_laiva_is_olandijos_i_malta_patys_dalyviai_susidure_su_techninių_issukiais_juroje/
26 мая, после семидневного эксперимента по доставке в Европу, мы сами пройдем тестирование в Даргусе, пройдем через социальную сеть в Дагесте, мы будем ездить на тестовом заводе в Маргарите, участники которого пройдут в г.Шолгюд, мы будем ездить на экскурсии в г.Шолгюд, мы будем проходить тестовый курс в г.Шолгюдже Монголия Алан Кларк столкнулся с техническими проблемами в Средиземноморье. На последней неделе проекта – из порта Сицилии в Позалло на Мальту – после половины маршрута температура двигателя резко возросла, и вода начала выталкивать в моторный отсек.

Капитан Алан Кларк, который прибыл сегодня утром на пароме в Позалло, чтобы помочь молодым людям в последнем и наиболее экстремальном путешествии, преодолев половину маршрута от Сицилии до Мальты, сообщил экипажу, что температура двигателя внезапно повысилась.

«Вода начала течь в моторный отсек. Мне пришлось выключить двигатель, а затем запустить его снова, чтобы значительно снизить скорость », – говорит Миндаугас Статкус, основатель проекта, основатель poilsismaltoje.lt.

После социального эксперимента в Facebook, где люди могли в интерактивном режиме следить за новостями проекта, смотреть фотографии и смотреть видео всю неделю, события морского путешествия в последний день были очень напуганы.

„Мы не смогли обновить информацию так же быстро, как мы ожидали. Мы планировали преодолеть 90 км за три часа, но мы не смогли этого сделать из-за технических проблем – нам потребовалось шесть часов. Профессионализм капитана Алана предотвратил напряженность и быстро стабилизировал ситуацию. гораздо более рискованно, чем мы могли себе представить до того, как вы начали его », – говорит руководитель отдела коммуникаций информационного штаба проекта”

Покинув порт Позалло, участники эксперимента были совершенно спокойны – их выпустила сицилийская компания OCEAN PLASTIC с менеджером Zacco Concetto. Они сделали все, чтобы сделать корабль безопасным в воде, чтобы конструкции крыши были правильно установлены. Поскольку корабль был приобретен в Нидерландах, сицилийцы не собирались угадывать, действительно ли он был хорош, потому что не было времени или необходимости технических осмотров. Бывший судовладелец Миндаугас Статкай заверил его, что с ним все в порядке и что не будет проблем с преодолением запланированного маршрута из Сицилии на Мальту. Тестирование в Голландии Возможных технических проблем не было.

В настоящее время участники эксперимента благополучно пришвартованы на Мальте. Эксперимент еще не закончен, поскольку один из главных участников проекта, Тимур за рулем фургона, еще не доставил трейлер, который в настоящее время находится на Сицилии, в Голландию и вернулся в Англию.

История проекта: 20 мая социальный эксперимент начался с целью перевозки круизного корабля на трейлере и по морю из Голландии на Мальту. Семидневное реалити-шоу «Мы доставим круизный лайнер на Мальту» не имеет аналогов – молодые люди решили сделать это после того, как литовские логистические компании отказались это сделать.

Миссия выполнена! В течение 7 дней литовцы доставили корабль самостоятельно из Нидерландов на Мальту

Миссия выполнена! В течение 7 дней литовцы доставили корабль самостоятельно из Нидерландов на Мальту

«Мы сделали это!» – восхищены литовец Зидре Даргужите, Миндаугас Статкус